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斗山开发了第一个电池原型

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斗山Infacacore宣布该公司已开发出首款电池。预计原型有助于斗山Infacacore加速其电池组业务和机动产品开发。

斗山Infacore的电池组提供灵活设计的优势,通过组合标准化的圆柱电池单元来满足单元电压和容量要求。使用BMS,已应用标准化和共享设计,以使最多32个模块的电池组配置能够,无论并行或串行连接如何。电池电池通过使用电气的结构粘合剂和电线接合电池提供改善的能量密度和稳定性。

该公司在去年完成电动PATERPACK业务的可行性审查后一直在开发电池组。开发了原型,它计划在安装在实际设备上进行测试后使用电池组制造初始1.7吨电动挖掘机产品。

“电池组可以安装在所有电动车辆上,例如建筑,采矿和农业机器和高尔夫球车。2030年,我们在电池组业务中设定了500亿韩元(4.44亿美元)或更多的年销售目标,“斗山Infacacore官员表示。

此前,斗山Infacacore成功开发了该公司的温和混合动力动力技术,内燃机与电动机驱动之间的中间步进。混合动力系为内燃机增加了电动机和电池,以提供功率点火,提高燃料额定值和输出,降低碳排放。斗山Infacore的48V温和的混合动力动力动力动力传动系为2020年被柴油进展所示,是发动机市场的领先杂志。

“我们是韩国最好的发动机制造商,并开发了车辆,船舶,工业机械和军用机器的发动机,以及出口到欧洲,包括德国,发动机领导者和中国。我们打算通过加速混合动力传递和开发电气驱动技术在内部发动机的大型范式转变中成为全球发动机市场的领导者,“戴斯坦Infacacore Ceo,Sohn Dong-yeon说。

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关于作者

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Saul Wordsworth是IVT品牌的副编辑 - 包括季杂志的数字和印刷版,季杂志和高速公路年度,以及IVTINTERNONIONATIONG.com。他是宁静的骑自行车者和生活在伦敦北部。

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