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现代推出新的A系列轮式挖掘机

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现代建筑设备推出了一系列全新的A系列轮式挖掘机,由欧盟阶段V柴油发动机提供动力。这四台机器,具有14-23吨的操作重量,具有低排放康明斯柴油发动机,具有组合的后处理系统,无需EGR,提供客户提高生产率,排放较低。

修订后的阵容从HW140A开始,用单片机14,900kg称重14,900kg,配有两件式主臂的15,860kg。该机器与HW160A分享其大部分的底盘和上部结构,重量为17,580kg / 18,390kg。紧凑型半径HW170ACR专用于两件式吊杆,18,810kg,距离HW210A的距离为22,270 / 23,665kg。

阶段v低发射发动机

HW140A,HW160A和HW170ACR由4.5升康明斯B4.5柴油发动机供电,取代了前一代机器中的较大6.7升发动机。使用废气门涡轮增压器,该紧凑型发动机具有柔性模块两罐排气系统,包括柴油氧化催化剂(DOC),柴油颗粒过滤器(DPF)和选择性催化还原(SCR)。没有要求废气再循环(EGR),降低客户的服务成本,而较小的发动机比其前身更省油。

尽管发动机容量降低,但新机器仍然受益于产出增加,HW140A,HW160A和HW170ACR现在所有人都在上一代HW140上提供129kW(156HP)。这通过Rexroth负载感应液压系统驱动机器,具有负载独立的流量控制,以实现一致的机器运行速度和改进操作员的可控性。

这三台机器采用重新设计的堆叠冷却模块,使其更容易保持清洁。液压驱动的可逆冷却风扇现在是标准的,降低了过热的任何风险,最小化停机时间以进行清洁和维护。

较大的HW210A保留了6.7升发动机,但它移动到最新的康明斯B6.7模型。使用可变几何涡轮增压器,B6.7具有单个模块后处理系统,DOC,DPF和SCR位于单个排气罐中。同样,对此发动机的EGR不需要EGR,无需手动DPF再生,为客户切割成本和停机时间。

与发动机较小一样,输出增加,新的康明斯单元提供了145kW(195HP)的最大功率。21吨机械有两个川崎液压泵25.

随着电子泵流量控制(EPFC),其在现代的履带HX210A和HX220AL上证明了高效。该机器从降低的最小流速受益,根据操作,将燃料消耗提高至8-11%。自动怠速是标准的,进一步降低了燃料消耗,发动机噪音和排放。

强大的建筑

HW140A和HW160A挖掘机的摆动中心和下框架已通过100mm前进,提高机器稳定性。此外,upperstructure的右侧前进150mm,为燃料箱提供额外的空间。左侧向前移动230mm以提高驾驶室的可见性,并为发动机舱带来额外的空间。标准配重HW140A和HW160A上的后摆半径也向前移动到200毫米,以切割后突出突出,使机器更具狭窄的部位,同时增加提升能力。

对于减少的尾风HW170ACR,通过使用铸造配重,后摆动半径进一步切割了410mm,比以前的焊接单元更重800kg。上部结构宽度已增加25mm。这种紧凑的半径模型是新的HW A系列系列的旗舰,专门用于满足快速增长的效用和服务市场的客户需求,在那里高度操作的17-18吨机器至关重要。

在HW210A上,动臂安装中心已被10mm朝向机器的右侧移动,以改善动臂缸和驾驶室之间的间隙。这里的后摇半径也减少了2,850毫米至2,740毫米,使机器在现场进行更具手段,减少在回转时撞击配重的风险。

在下框架上,轴距已经增加,摇摆中心朝向底盘后部移动,以提高稳定性和重量平衡。轴位置也经过修订,更均匀地展开轴载荷,以便更平滑。轴振荡缸现在具有单独的安全阀,在液压线路故障的情况下保持刚性。所有臂架,臂和刀片缸还有安全阀,可用于最大安全操作。

前部附件已在较小的型号上重新设计,铲斗臂滚筒旋转以提供更高的RAM保护。在顶部安装有柱塞的圆柱体,还具有改善的重量分布和机器稳定性。改进的ARM衬套使得客户可以更轻松地安装自动润滑系统。

操作员舒适

通过额外的步骤得到了改进的进入驾驶室,符合安全调节ISO 2867,使操作员更容易进入和离开座椅。其他步骤还可以更轻松地访问机器的Upperstructure以进行服务工作。操作员的驾驶室现在具有前挡风玻璃的两个部分上的明升扑克平行刮水器,从而增加了下窗口和上窗户的覆盖范围。机器右侧的额外镜子以及50mm更纤薄的前柱进一步提高了可见性。驾驶室门的窗户更大,更容易明升扑克看到挖掘机左侧的地面。

轮式A系列的型号还具有现代的围绕视图监控(AAVM)系统,该系统使用摄像机提供操作员在驾驶室监视器上使用360°视图。该系统包括智能移动对象检测(IMOD)警报操作员在5米范围内的其他工人或物体的存在范围内。串联轮式挖掘机配备可选的雷达,其中具有第二显示器,以在日常或夜间条件下提供静止或移动物体的后静电或移动物体。

挖掘机受益于新的转向柱,提供下部和上部倾斜和中央伸缩特征。在右侧的设计和没有杠杆的情况下,这导致前方道路的可见性提高。使用右手杠杆的可选操纵杆转向,也可以以较低的操作速度和方向变化移动到操纵杆,确保操作员的最大控制。HW轮式挖掘机现在专门提供比例操纵杆杠杆,用于最大运营商控制和易用性。

操纵杆头内的按钮已经重新设计,以便更容易操作,并且当前轴振荡设定为自动模式时,RAM锁也可以使用操纵杆中的按钮激活或停用,以提高生产率。连接控制现在具有连续操作制动器,用于破碎器或破碎机模式,提高了操作员的便利性。

已经重新定位了踏板,并且已删除了可选的双向驱动踏板,方向现在通过操纵杆上的开关变化。两块地板垫使得清洁驾驶室更容易,并降低维护工作期间损坏的风险。

所有挖掘机都具有8英寸触摸屏显示器,适用于所有机器功能和控制设置。有一个具有重定位旋转控制器和功能开关的新型慢速拨号模块,使触摸屏系统中的菜单更容易。

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关于作者

毫米

Saul Wordsworth是IVT品牌的副编辑 - 包括季杂志的数字和印刷版,季杂志和高速公路年度,以及IVTINTERNONIONATIONG.com。他是宁静的骑自行车者和生活在伦敦北部。

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