工业车辆技术国际
工业车辆技术国际

麦赛福格森推出新的4700系列

0个

梅西弗格森已经宣布推出其新的MF 4700的M系列,其中包括从82hp到100hp的三款新车型以全新的Dyna-2,24×24动力换档变速箱的选项。

三款新机型取代了现有的MF 4700系列。所有发动机均采用最新的爱科动力五级、三缸、3.3升发动机,可提供82hp、92hp和100hp的功率。新的100马力MF 4710米,现在领先的范围,而以前的75马力型号已不再提供。

100hp平台版本

麦赛-弗格森的新Dyna-2变速箱是整个系列的一个选择。它配备了速度匹配作为标准配置,并提供了刹车到空档的选项。或者,用户可以选择现有的、设计精良的12 x 12变速箱,带有机械换向或动力换向选项。全部新款MF 4700 M系列中的车型可配备驾驶室,除100hp型号外,所有拖拉机也可指定为平台版本。

我们的MF 4700 M系列建立在现有MF 4700系列的成功基础上,继续提供最现代的技术,同时仍然保留了麦赛福格森直截了当的操作、可靠性和性价比的重要标准,”麦赛福格森欧洲和中东市场总监Francesco Murro说。

第五阶段技术
先进的爱科动力3.3升三缸发动机为新的MF 4700 M拖拉机提供动力。配备共轨、电子燃油喷射和四个气门/气缸,它们使用Massey Ferguson的新型一体机,满足严格的第五阶段排放法规。在选择性催化还原(SCR)和柴油氧化催化剂(DOC)的基础上,现在又增加了烟尘催化剂(SC)来控制排放。整洁地藏在驾驶室或站台地板下,这套高效的系统对能见度没有影响。虽然烟尘催化剂需要偶尔的“再生”,但只需按下右侧控制台上的按钮即可完成。与其他设计不同,它不消耗任何额外的柴油,有助于保持燃油经济性。

Dyna-2变速箱
MF 4700 M系列中的所有四轮驱动车型都可选配Massey Ferguson全新的Dyna-2变速箱(带动力换向和速度匹配)。此双速动力换档提供两个档位中六个档位的24F X 24R速度-在主工作档位中提供十一种速度的选择。新的高-低模块提供两种动力换档速度,可使用换档旋钮侧面的一个拇指操作的小按钮进行选择–在该按钮下方有一个分离离合器按钮,用于换档时的指尖控制。动力换档速度也可以通过摇臂开关进行更改,摇臂开关方便地安装在右侧控制台上。在这里,当手不在变速杆上时很容易使用,例如在倒车时。

Speedmatching,这是标准的,自动选择用于速度正确换挡比率,当齿轮被改变。它是由右侧控制台上的开关激活。的Dyna-2在刚1,850rpm的低发动机速度提供40公里/小时的最高速度。另外,麦赛福格森现代化的12×12的变速箱是标准配置。专为这些中档拖拉机,它可以配有一个机械或动力换档,缓和操作。

制动至空档
制动器至空档是Dyna-2变速箱和12 X 12动力换向的一个选项。由控制台上的开关启动,当踩下制动踏板时,它同时操作离合器。这一卓越的控制极大地减轻和加强了装载机的工作,使操作人员只用一个踏板制动和分离离合器的同时。

进一步改进
在MF 4700 M系列采用了新的梅西弗格森的家族风格,它引入了新的波浪形进气格栅,集成在顶部有一个现代化的警灯。所有的新的功能被示出和监视上的大功率的仪表板,其包括用于将新的功能,包括烟灰的催化剂状态,动力换档高或低和制动到中性激活图标。明升扑克在其他地方,更新包括新轮辋 - 前部和后部 - 以改善可靠性,并且使得宽范围的轮胎尺寸的配件。

通过添加用于连接诊断工具的新的维修和保养信息(RMI)标准插座,简化了维修和保养工作。现在还提供了一个可选的自动蓄电池隔离器开关,当操作员关闭拖拉机时,该开关会自动启动。现在,配备有带流量分配器的滑阀的拖拉机也可以使用自由流量回路。

麦赛福格森的新款MF 4700 M系列是在去年的农业展上推出MF 5700 M之后推出的。“M”表示“中等规格”,它将这些范围与更高规格的“S”型号(在MF 5700 S、MF 6700 S、MF 7700 S和MF 8700 S范围内)区分开来。

分享。

关于作者

毫米

汤姆·斯通的IVT品牌编辑器 - 其中包括一个季刊和先进的电梯卡车补充的数字版和印刷版,以及ivtinternational.com,每日更新。汤姆相识并采访了一些世界领先的工业车辆OEM总裁,CEO和MD的,并在固井IVT的地方作为辩论在行业内领先的论坛,一个名声,他已经建立起来的品牌的25年感到非常自豪历史。

评论已关闭。