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他们现在在哪里?AEM 2008年名人堂的重新审视

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经过多年的合作,2001年密尔沃基市的建筑业制造商协会(CIMA)和总部设在芝加哥的以农业为重点的设备制造商协会(EMI)正式合并为今天的设备制造商协会(AEM)。七年后,在2008年,AEM恢复了他们的名人堂,之前是CIMA在1990年的一个项目。

2008年以来,AEM名人堂已兑现开拓谁发明了,管理,建立和领导的越野装备行业的个体。展示的创新,行业的贡献,领导力和企业公民,通过合并AEM入选第一类的名人堂的指导原则厅庆祝一些业内大腕。

今天,作为名人堂鼓励提名2020年的类我们来回顾一下2008届毕业生的贡献,以及他们所在的公司在过去12年里发生了什么变化。

安东尼保罗·班福德,男爵班福德,DL(JCB)

2008年,他的名字命名的父亲,约瑟夫·西里尔·班福德采取在椅子上和管理董事在30年龄33年后(1993年入选),当时的爵士安东尼·班福德应邀名人堂AEM名人堂。当时,班福德被认定为是行业劳动力发展的一个冠军,而工业制造在他的家乡英国。

不久他的诱导前,“JCB”已进入牛津英语词典作为一台挖掘机或挖掘机,很像面巾纸的通称为面巾纸或施乐用于复印机。

由于他的感应,班福德,现在年龄74,仍然是谁拥有员工约11,000名员工的全球票房收入及(如2018年)$ 4.3十亿JCB主席。

杰罗姆·加斯案(CNH工业)

凯斯第一次涉足农业设备的尝试是从他的家乡纽约北部坐船到伊利诺斯州的芝加哥。他购买了6台英制的马拉式“地猪”谷物分离机,在从芝加哥到他的目的地威斯康辛州的罗彻斯特的途中卖掉了其中的5台。接下来的两年,1843 - 44岁的情况下花费他的时间修补第六美国土拨鼠机他一直为自己,直到他想出了一个更好的机器,最终,他建立的公司在根河附近的拉辛,威斯康辛州系统情况下打谷机的公司,最终成为一个我们今天熟知的CNH工业的一半。

除了机械,包括自走式蒸汽拖拉机,他在1878年,他建立了两个不同的银行,帮助农民资助他的机器,服三项条款拉辛市市长,威斯康星州,和单一的任期由威斯康星州的一员从7州参议院th地区(现在位于密尔沃基)。

罗纳德M.笛福(特雷克斯)

如果没有罗纳德·m·德菲奥,我们今天所知道的特雷克斯公司看起来会非常不同。德菲奥从1993年开始担任总裁和首席运营官,而就在5年前,特雷克斯公司的所有者伦道夫·伦茨(Randolph Lenz)将前通用汽车公司特雷克斯美国分公司(Terex USA)与西北工程公司(Northwest Engineering Company)合并为特雷克斯公司(Terex Corporation)。

通过他的“特雷克斯业务系统”,DeFeo最终将50家不同的公司合并到特雷克斯麾下,其中包括Powerscreen、Cedarapids、CMI Roadbuilding、Jacque Limited、Genie和Tatra。与此同时,他主张增加对公共基础设施和相关工作岗位的投资,并制定了一项计划,将特雷克斯员工向非营利组织的捐款匹配到最高2500美元。

自2008年以来,德菲奥通过将矿业权益转让给Bucyrus International(该公司后来被卡特彼勒收购),并将一些道路建设权益转让给BOMAG,帮助Terex度过了大萧条。DeFeo于2015年从Terex退休,2017年又回到总部位于宾夕法尼亚州的工具和工业材料公司Kennametal的领导职位,然后在2018年与人共同创立了总部位于波士顿的私募股权公司Nonantum Capital Partners。

唐纳德诉费茨(卡特彼勒)案

现年86岁的唐纳德•韦斯特•菲茨(Donald Vester Fites)在担任卡特彼勒副总裁9年后,于1990年接班。1999年,他在黄黑相间的皮带下工作了42年,到了法定退休年龄时就退休了。他在2008年因其发展Cat引擎业务、创建卡特彼勒物流服务公司、改进产品质量和系统改进产品设计而获得认可。当Fites进入AEM名人堂时,他已经被公认为“年度CEO”金融世界,获机械“金奖”华尔街成绩单和芝加哥行政俱乐部“年度执行”。

自2008年以来,Fites是2010年入选的产业活动周“制造业名人堂”。

利来哈根布赫(腓-哈根布赫)

Phillippi - 哈根布赫庆祝其成立五十周年,到2019年,从莱罗伊哈根布赫的地下室,在那里他和合作伙伴L.B.很长的路要走腓立比,刚开始做。八十余项专利自己是一个持有人,哈根布赫告诉AEM角“发明家就在人群中寻找解决方案。但是,如果一个想法不能用于商业目的,制造商就不会去制造它。我们的目标不只是理论上的解决方案,而是切实可行的解决方案。”

虽然哈根布奇在2015年从总裁的职位上退了下来,现在这个职位由他的女儿丹妮特·斯旺克(Danette Swank)担任,但他仍以总工程师的身份参与公司的工作,专注于研发工作。自2008年以来,Philippi-Hagenbuch已经申请或获得了另外六项专利。

菲利比-哈根布赫最大的成功之一是他们重新设计的后弹射倾卸车身,这使得倾卸卡车在不翻倒床的情况下弹射出里面的东西。2013年,菲力比-哈根布奇公司与沃尔沃CE公司签署了一项协议,允许菲力比-哈根布奇公司与沃尔沃工程师合作开发客户的定制项目,并在瑞典和新西兰开拓了商机。

AEM名人堂是接受提名到2020年6月12日为止。

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